Историко-культурное наследие сибирского города Киренска

Город в Иркутской области, Россия

Киренск

(Русский: Киренск, IPA:[Kʲirʲɪnsk]) это городок и административный центр из Киренский район в Иркутская область, Россия, расположенный в слияние из Киренга и Лена Риверс, 950 км (590 миль) к северу от Иркутск,[2] административный центр область. Численность населения: 12,640 (Перепись 2010 г.);[3]13,712 (Перепись 2002 года);[9]16,137 (Перепись 1989 года).[10]

География

Киренск расположен в пойменной излучине реки Лены в месте впадения реки Киренги, на обоих берегах этих рек и на острове у их слияния, в 650 км северо-северо-восточнее Иркутска (по прямой линии). С материковой частью остров связан дамбой.

Высота Киренска над уровнем моря — 255 м.

Левобережная часть Лены более возвышенна. С северо-востока Киренск закрывает гора Соколиная, с которой открывается живописный вид на город-остров.

Топокарта квадрата O-49-В (Северо-Байкальское нагорье, Киренск)

История

Он был основан в 1630 г. Казаки под Василием Бугором как зимнее поселение называлось Никольский погост

.[
нужна цитата
] Вместе с Усть-Кут, это был один из двух основных перевалов между бассейнами Енисея и Лены. В 1630-е гг. Ерофей Хабаров здесь работал соляной завод. В 1665 году его переименовали в
Киренский Острог
. В 1775 году ему был присвоен статус города.[
нужна цитата
] В 19 веке сюда насильно переселили большое количество политических заключенных, среди которых были Юзеф Пилсудский. При Сталине здесь был пересыльный лагерь ГУЛАГ. В 1991 году в подвале бывшего здания НКВД были захоронены более восьмидесяти тел. Сообщалось, что все они были убиты в один день в 1938 году, и все были убиты ударами по голове, очевидно, чтобы скрыть шум. При строительстве Байкало-Амурская магистраль, товары отправлялись по Киренге в Магистральный. В 1970-х годах в устье Киренги (изначально это место было островом) была построена плотина, чтобы уменьшить наводнения и ледяные заторы. В 2001 году произошло крупное наводнение.

Транспортная доступность

Ближайшие города — Усть-Кут (170 км на юго-запад), Северобайкальск (250 км на юго-восток).

Река Лена является основной транспортной магистралью Киренска и всего Киренского района. На данном участке она имеет гарантированные глубины и судоходна со второй половины мая до конца октября (пять месяцев в году).

Аэропорт Киренска находится в пределах городской черты, в 3 км к западу от городского центра. Он может принимать легкие (Ан-2) и средние (Ан-24 и -26, Як-40) самолёты и вертолёты. Обеспечивает регулярное авиасообщение с областным центром и рядом других населенных пунктов области.

Во время Великой Отечественной войны аэропорт являлся ключевым пунктом воздушной трассы в Якутию и промежуточным пунктом перегона самолетов из США (с Аляски) на фронт. В те годы не было устойчивой навигации. От пилотов и штурманов требовалось особое мастерство. Самолеты находились в пути по шесть часов, зимой летали даже в снегопады, когда крылья и стабилизатор покрывались льдом. Наиболее сложный отрезок трассы был на участке Киренск — Красноярск.

Своё значение важного северного авиаузла аэропорт сохраняет и сегодня благодаря удобному географическому положению в центре северных районов Иркутской области. Через аэропорт производится авиационное обслуживание населения в северных районах области и выполнение авиационных работ по обслуживанию месторождений в северной части Иркутской области и в Якутии. По состоянию на 2020 осуществляются рейсы:

1. регулярные: ИК 83/84 (Иркутск–Киренск–Иркутск);
2. нерегулярные: Киренск–Непа–Преображенка–Ерема–Ербогачен–Хамакар–Накано (3 раза в месяц); Киренск–Токма–Бур–Ика (3 раза в месяц); Киренск–Мироново–Коршуново–Визирный (2-3 раза в месяц).

Киренск соединён автодорогой с Усть-Кутом (338 км), а также с рядом близлежащих поселков. Но из-за слабого развития дорожной сети автотранспорт не играет заметной роли в экономике данной территории (в отличие от водного транспорта). Только в зимний период доля грузо- и пассажироперевозок автотранспортом заметно возрастает. С ноября по апрель постоянно действуют зимники.

В целом город Киренск относится к территориям Иркутской области, куда массовый завоз грузов осуществляется в ограниченные сроки — летом водным транспортом.

Расстояние от Киренская до других городов по автодороге, км

Климат

Киренск имеет субарктический климат (Классификация климатов Кеппена DFC

). Зима очень холодная со средней температурой от -32,2 ° C (-26,0 ° F) до -21,0 ° C (-5,8 ° F) в январе, в то время как лето теплое со средней температурой от +12,2 ° C (54,0 ° F) до +25,3 ° C (77,5 ° F). Осадки довольно низка и значительно выше летом, чем в другое время года.

Население

Динамика численности населения

Экономика

Градообразующей основой Киренска остаётся водный транспорт. Данная отрасль представлена ОАО «Киренская РЭБ флота» и судоремонтным заводом.

Второй по важности отраслью специализации Киренска является лесозаготовка. Район располагает значительными лесосырьевыми ресурсами (расчётная лесосека — одна из крупных в области — 5,3 млн. м3).

К числу прочих отраслей можно отнести пищевую промышленность, торговлю, бытовое обслуживание. Данными видами деятельности занимаются в основном частные предприниматели.

Читайте в Иркипедии:

• Киренская РЭБ флота
• Киренский район водных путей ФГУ «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства»
• Экономическое и культурное развитие Киренска во второй половине XIX – начале XX в.
• Купцы, торговые люди и предприниматели города Киренска

Отрывок, характеризующий Киренск

Чтобы понять степень истощения русской армии, надо только ясно понять значение того факта, что, потеряв ранеными и убитыми во все время движения от Тарутина не более пяти тысяч человек, не потеряв сотни людей пленными, армия русская, вышедшая из Тарутина в числе ста тысяч, пришла к Красному в числе пятидесяти тысяч. Быстрое движение русских за французами действовало на русскую армию точно так же разрушительно, как и бегство французов. Разница была только в том, что русская армия двигалась произвольно, без угрозы погибели, которая висела над французской армией, и в том, что отсталые больные у французов оставались в руках врага, отсталые русские оставались у себя дома. Главная причина уменьшения армии Наполеона была быстрота движения, и несомненным доказательством тому служит соответственное уменьшение русских войск. Вся деятельность Кутузова, как это было под Тарутиным и под Вязьмой, была направлена только к тому, чтобы, – насколько то было в его власти, – не останавливать этого гибельного для французов движения (как хотели в Петербурге и в армии русские генералы), а содействовать ему и облегчить движение своих войск. Но, кроме того, со времени выказавшихся в войсках утомления и огромной убыли, происходивших от быстроты движения, еще другая причина представлялась Кутузову для замедления движения войск и для выжидания. Цель русских войск была – следование за французами. Путь французов был неизвестен, и потому, чем ближе следовали наши войска по пятам французов, тем больше они проходили расстояния. Только следуя в некотором расстоянии, можно было по кратчайшему пути перерезывать зигзаги, которые делали французы. Все искусные маневры, которые предлагали генералы, выражались в передвижениях войск, в увеличении переходов, а единственно разумная цель состояла в том, чтобы уменьшить эти переходы. И к этой цели во всю кампанию, от Москвы до Вильны, была направлена деятельность Кутузова – не случайно, не временно, но так последовательно, что он ни разу не изменил ей. Кутузов знал не умом или наукой, а всем русским существом своим знал и чувствовал то, что чувствовал каждый русский солдат, что французы побеждены, что враги бегут и надо выпроводить их; но вместе с тем он чувствовал, заодно с солдатами, всю тяжесть этого, неслыханного по быстроте и времени года, похода. Но генералам, в особенности не русским, желавшим отличиться, удивить кого то, забрать в плен для чего то какого нибудь герцога или короля, – генералам этим казалось теперь, когда всякое сражение было и гадко и бессмысленно, им казалось, что теперь то самое время давать сражения и побеждать кого то. Кутузов только пожимал плечами, когда ему один за другим представляли проекты маневров с теми дурно обутыми, без полушубков, полуголодными солдатами, которые в один месяц, без сражений, растаяли до половины и с которыми, при наилучших условиях продолжающегося бегства, надо было пройти до границы пространство больше того, которое было пройдено. В особенности это стремление отличиться и маневрировать, опрокидывать и отрезывать проявлялось тогда, когда русские войска наталкивались на войска французов. Так это случилось под Красным, где думали найти одну из трех колонн французов и наткнулись на самого Наполеона с шестнадцатью тысячами. Несмотря на все средства, употребленные Кутузовым, для того чтобы избавиться от этого пагубного столкновения и чтобы сберечь свои войска, три дня у Красного продолжалось добивание разбитых сборищ французов измученными людьми русской армии. Толь написал диспозицию: die erste Colonne marschiert [первая колонна направится туда то] и т. д. И, как всегда, сделалось все не по диспозиции. Принц Евгений Виртембергский расстреливал с горы мимо бегущие толпы французов и требовал подкрепления, которое не приходило. Французы, по ночам обегая русских, рассыпались, прятались в леса и пробирались, кто как мог, дальше. Милорадович, который говорил, что он знать ничего не хочет о хозяйственных делах отряда, которого никогда нельзя было найти, когда его было нужно, «chevalier sans peur et sans reproche» [«рыцарь без страха и упрека»], как он сам называл себя, и охотник до разговоров с французами, посылал парламентеров, требуя сдачи, и терял время и делал не то, что ему приказывали. – Дарю вам, ребята, эту колонну, – говорил он, подъезжая к войскам и указывая кавалеристам на французов. И кавалеристы на худых, ободранных, еле двигающихся лошадях, подгоняя их шпорами и саблями, рысцой, после сильных напряжений, подъезжали к подаренной колонне, то есть к толпе обмороженных, закоченевших и голодных французов; и подаренная колонна кидала оружие и сдавалась, чего ей уже давно хотелось. Под Красным взяли двадцать шесть тысяч пленных, сотни пушек, какую то палку, которую называли маршальским жезлом, и спорили о том, кто там отличился, и были этим довольны, но очень сожалели о том, что не взяли Наполеона или хоть какого нибудь героя, маршала, и упрекали в этом друг друга и в особенности Кутузова. Люди эти, увлекаемые своими страстями, были слепыми исполнителями только самого печального закона необходимости; но они считали себя героями и воображали, что то, что они делали, было самое достойное и благородное дело. Они обвиняли Кутузова и говорили, что он с самого начала кампании мешал им победить Наполеона, что он думает только об удовлетворении своих страстей и не хотел выходить из Полотняных Заводов, потому что ему там было покойно; что он под Красным остановил движенье только потому, что, узнав о присутствии Наполеона, он совершенно потерялся; что можно предполагать, что он находится в заговоре с Наполеоном, что он подкуплен им, [Записки Вильсона. (Примеч. Л.Н. Толстого.) ] и т. д., и т. д. Мало того, что современники, увлекаемые страстями, говорили так, – потомство и история признали Наполеона grand, a Кутузова: иностранцы – хитрым, развратным, слабым придворным стариком; русские – чем то неопределенным – какой то куклой, полезной только по своему русскому имени… В 12 м и 13 м годах Кутузова прямо обвиняли за ошибки. Государь был недоволен им. И в истории, написанной недавно по высочайшему повелению, сказано, что Кутузов был хитрый придворный лжец, боявшийся имени Наполеона и своими ошибками под Красным и под Березиной лишивший русские войска славы – полной победы над французами. [История 1812 года Богдановича: характеристика Кутузова и рассуждение о неудовлетворительности результатов Красненских сражений. (Примеч. Л.Н. Толстого.) ]

Уроженцы и жители

1. Валерьян Михайлович Голицын — декабрист, участник Русско-турецкой войны 1828-1829, Кавказской войны 1817-1864.
2. Максим Лукич Галат — революционер.
3. Фёдор Григорьевич Углов — российский хирург, академик РАМН.
4. Алексей Николаевич Косыгин — советский государственный и партийный деятель, глава Правительства СССР.
5. Афанасий Никитич Антипин — участник ВОВ, писатель, заслуженный учитель РСФСР, директор Института усовершенствования учителей Иркутской области.
6. Леонид Николаевич Кулагин — советский и российский актёр, кинорежиссёр, сценарист, народный артист РСФСР.
7. Евгений Васильевич Талалаев — доктор биологических наук, профессор, один из ведущих микробиологов страны, заведующий кафедрой физиологии растений и микробиологии Иркутского государственного университета.